stationsgebouw II Arnhem Velperpoort

In de jaren zeventig en tachtig nam het autoverkeer op de Steenstraat en de Velperweg geweldig toe. De wegen en het Velperplein en vervolgens de singels, die dienden als een soort ringweg rondom het centrum, raakten volledig verstopt. Grootse plannen tot verbreding van het spoorviaduct en een herinrichting via de Ir. J.P. van Muylwijkstraat stuitten op financiële bezwaren. Uiteindelijk werd gekozen om even ten westelijk van de Velperpoort, in het verlengde van de Rosendaalsesestraat, een fietserstunnel te bouwen. De Velperpoort kon zo meer ruimte bieden aan de auto’s. De Steenstraat werd éénrichtingsverkeer voor het verkeer komend van het Velperplein. Het verkeer uit de richting Velp moest daarom na de Velperpoort een, rare S-bocht maken, om op de Van Muylwijkstraat te komen. Waar geldproblemen al niet toe kunnen leiden. Er werd besloten om bij de te bouwen fietserstunnel een nieuw stationsgebouw neer te zetten.

Het gebouw, naar ontwerp van ir. Rob Steenhuis (spoorbouwmeester 2000-2005, daarna directeur van Arcadis Architecten te Amersfoort), kwam los te staan van de spoordijk. De verkoop van kaartjes, in de Wizzl-winkel, vindt i.t.t. de voorganger weer op de straat plaats. Vanuit de eerste verdieping, met driehoekige wachtkamers, leidt een overdekte glazen loopbrug naar het perron. De vierkante open betonnen constructie, waarbinnen de ruimtes waren geplaatst, oogstte wisselende reacties van ‘betonnen steenklomp’ tot ‘kleurrijk vernieuwend’. Dit laatste naar het gebruik van primaire kleuren in het ontwerp. Vooral de vuurrode ‘erkers’ zijn onontkoombaar voor het oog. Op vrijdag 24 december 2004 sloot de Wizzl-winkel waardoor treinreizigers alleen nog via de automaat kun kaartje konden kopen.

bron: Arneym.

adres:

ir J.P. Van Muijlwijkstraat 185 Arnhem

Klik hier voor een kaartje

1989	1989	1993	1999	2001	2004	2004
2004	2004	2009	2010	2010	2010	2010
2011	2011	2013	2013	2013	2013	2013
2013	2013	2013	2013	2014	2014

terug naar station Arnhem Velperpoort