stationsgebouw II (1989) In de jaren zeventig en tachtig nam het autoverkeer op de Steenstraat en de Velperweg geweldig toe. De wegen en het Velperplein en vervolgens de singels, die dienden als een soort ringweg rondom het centrum, raakten volledig verstopt. Grootse plannen tot verbreding van het spoorviaduct en een herinrichting via de Ir. J.P. van Muylwijkstraat stuitten op financiële bezwaren. Uiteindelijk werd gekozen om even ten westelijk van de Velperpoort, in het verlengde van de Rosendaalsesestraat, een fietserstunnel te bouwen. De Velperpoort kon zo meer ruimte bieden aan de auto’s. De Steenstraat werd éénrichtingsverkeer voor het verkeer komend van het Velperplein. Het verkeer uit de richting Velp moest daarom na de Velperpoort een, rare S-bocht maken, om op de Van Muylwijkstraat te komen. Waar geldproblemen al niet toe kunnen leiden. Er werd besloten om bij de te bouwen fietserstunnel een nieuw stationsgebouw neer te zetten.

Afbeelding toegevoegd op 14 apr 2021 Welk cijfer geef je deze afbeelding? Bedenk: je beoordeelt niet de schoonheid van het gebouw, maar de kwaliteit van de afbeelding. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Je bent de eerste bezoeker die deze afbeelding een waardering geeft.

Bron: Kees van de Meene © Een liefhebber van spoorwegen en stationsgebouwen, die reeds sinds de jaren 50 de Nederlandse infrastructuur systematisch heeft gefotografeerd. Auteur van diverse boeken. Voor elk commercieel of systematisch (meer dan 10) gebruik van de getoonde foto s moet per mail toestemming via de SNR van de NVBS gevraagd en verkregen worden. Gebruik in een niet openbare prive-verzameling, of incidenteel, niet-commercieel gebruik is geoorloofd, bijvoorbeeld ter illustratie van een historisch verhaal, mits de foto voorzien is van naamsvermelding. Foto's in hogere resolutie zijn tegen vergoeding aan te vragen via de NVBS (fotobureau@nvbs.com) Fotonummer vdM61012 Meer afbeeldingen van Kees van de Meene ©

Schrijf hier uw opmerkingen bij deze afbeelding.