| maria | 22 jul 2010 |
| ik weet het deze site gaat niet over treinen maar toch wilde ik even kwijt dat ik het super vind dat er in deze weken (extra) intercity treinen in wijchen stoppen. dit ivm de nijmeegse vierdaagse.
er rijden extra lange stoptreinen en luxe dubbeldekkers! super!
fijn touwens dat er nu eindelijk voortgang komt in de plannen met het nieuwe station!
ik las het artikel!
groetjes |
| vincent | 29 jun 2010 |
| Hallo,
2 artikelen mbt tot de aanleg en verbouw station Wijchen.
MVG Vincent
gelderlander.nl/voorpagina/maasenwaal/6891965/Ook-Stadsregio-laat-Station-Wijchenwest-vallen.ece
gelderlander.nl/voorpagina/maasenwaal/6891965/Ook-Stadsregio-laat-Station-Wijchenwest-vallen.ece |
| Antwoord webmaster: |
| dat is twee keer dezelfde link. ik zal het artikel op de site opnemen. |
| wijchenaar | 20 jun 2010 |
| ik zou het ook fijner gevonden hebben als wijchen een intercity zou krijgen.
met name is de spits is dit echt niet overbodig en je bent sneller op plaats van bestemming.
maar om nou een hele lange trein vol reizigers midden op de dag te laten stoppen voor +- 15 mensen kan echt niet...
de beste oplossing is gewoon een lijn trekken:
* de intercity alleen op de grote plaatsen laten stoppen (tilburg, nijmegen, den bosch etc)
want het is namelijk niet eerlijk om wel in lent en elst te stoppen en niet in bijv wijchen of rosmalen.
* omdat een intercity voor alleen de spits lastig te organiseren valt is het wel noodzakelijk dat ze langere stoptreinen gaan inzetten want rond half 8 moet je altijd staan in de trein.
genoeg over de trein want deze site gaat over stations:
ik vind het zonde dat een groot gedeelte van het station niet gebruikt word.
(op de achterste helft staan ((bijna)) nooit reizigers)
dit komt omdat er meestal van die kleine stoptreinen stoppen vooraan.
iedereen staat dan op een kluitje op het station dat al zo smal en gevaarlijk is met voorbij komende interciy's.
want wanneer je verder naar achter loopt en er komt een stoptein aan moet je weer terug lopen omdat je te ver bent doorgelopen...
ik hoop dus dat de stoptreinen langer worden.
dit is comfortabeler voor de reiziger en het station wordt een stuk beter benut.
|
| Antwoord webmaster: |
| om half acht moet je overal staan in de trein. goed dat je aangeeft dat de site over stations gaat, dat is inderdaad zo, niet teveel discussie over een dienstregeling waar ik niets aan kan doen. |
| ForensnaarTilburg | 2 jun 2010 |
| Verbaas me over de nogal afwerende reacties vwn webmaster hier dat Wijchen geen sneltrein nodig zou hebben (weet niet of webmaster heir zelf dagelijks vanaf reist?).
Vooral zuidwaarts is het zeer klantonvriendelijk zoals de diensteregling nu is.
In 2004 hette het dat het perron te kort was voor een sneltrein, en nu de laatste tijd weer het argument van "te weinig in/uitstappers".
Kortom als het ene argument vervalt komt men met het andere argument, pure onwil dus.
Nou is er wat dat in en uitstappers betreft EN wat het inwonersaantal betreft m.i. totaal geen verschil met Elst waar WEL de doorgaande sneltrein Roosendaal-Zwolle stopt omdat ie tussen Arnhem en Nijmegen ineens stoptrein kan zijn. Daar wel.
Toegegeven in Elst heb je noge en boemel naar Tiel, maar dat is op zich geen argument voor een snelrteinstop.
Ik neem dagelijks de stoptrein naar Den Bosch van 7:02 uur en daar stappen elke dag zeker 35 a 40 mensen in op weg naar Den Bosch, maar ook Eindhoven, Tilburg of Utrecht/Amsterdam. Ik weet niet hoeveel mensen men (of je) nodig acht?
De andere kant op vertrekt 6:55 uur een miniscule stoptrein met dagelijks minstens hetzelfde aantal, een half uur later nog een stuk meer (inclusief scholieren, studenten). Zuidwaarts is het echt erg ongelukkig, een overstap in Oss is dodelijk saai, niets te doen en qua dienstregeling heel ongelukkig, je moet er gauw een 20 minuten wachten! Want de intercity is net voorbijgeraast voor de stoptrein aankomt.
Ook in Den Bosch vaak nog wel een kwarteirtje, in mijn geval als je naar Tilburg wil.
Stopt de intercity bij uitzondering om onduidelijke redenen in Wijchen, ben ik bijna een half uur eerder in Tilburg. Overdag is het inderdaad veel minder qua in en uitstappers, maar kijk eens naar Oss en Elst, alsof daar de hele dag door tientallen mensen in en uitstappen. Ik blijf er bij dat het onwil is en meten met twee maten wat er gebeurt.
Ook in Dieren stopt de sneltrein, en zo kun je nog wel meer geheel vergelijkbare haltes van de sneltrein aangeven.
Ik heb geen moeite met de stioptrein an sich, maar laat die dan niet zo kort na de intercity rijden (waardoor je snel 20 minuten overstaptijd kwijt bent), maar laat hem minimaal 10 minuten later rijden. Stoptrein knippen in Deurne-Oss en Oss-Arnhem ware nog beter, kan de sneltrein tussen arnhem en Nijmegen weer Lent en Arnhem-Zuid laten liggen en kan die zuidwaarts in Oss de stoptrein passeren die daar keert.
Met een wat andere dienstregeling is de boel nog flink te optimaliseren.
Best zou natuurlijk zijn dat Wijchen gewoon die intercity stop krijgt waar het al jaren recht op heeft met haar 40.000 inwoners.
Jammer tot slot dat alles met de lightrail geheel op Nijmegen gericht is terwijl een grote groep Wijchenaren dagelijks juist zuidwaarts reist als forens. Je hoort er niemand over. |
| Antwoord webmaster: |
| Ik reis nooit met de trein vanaf Wijchen, dat geef ik toe. Waarom mik wat afweer heeft er ook mee te maken dat mijn site niet over de dienstregeling gaat. Het duscussieren hier daarover heeft ook weinig nut, daarmee kom je er bij de ns niet verder mee. Een intercity stop wordt niet gemeten naar het aantal inwoners van een stad of dorp. De stad Harderwijk heeft bijvoorbeeld net zoveel inwoners en ook geen stop van de intercity Zwolle- Amersfoort. 35 á 40 mensen is nu niet meteen een aantal waarvan ik schrik. En dat is dan in de spits, om daarvoor nu de hele dag een intercity vol doorgaande reizigers te laten stoppen. |
| H. Beekers | 28 mei 2010 |
| reisplanner: van nijmegen naar wijchen.
Vanaf de eerste trein (07:53) t/m (16:53) rijden de treinen om het uur.
pas savonds, na 16:53 rijden ze weer om het half.
dus inderdaad, niet de hele zondag, maar wel de hele ochtend en bijna de gehele middag.
groet
|
| Antwoord webmaster: |
| ok, had ik blijkbaar ´s avonds gekeken. sorry. komt inderdaad perifeer nog wel eens voor. ik ken het op de lijn zwolle emmen ook, daar rijdt zondag overdag alleen een stoptrein eens per uur. gaat veranderen nu de lijn wordt aanbesteed heb ik begrepen. |
| H. Beekers | 25 mei 2010 |
| zelf kom ik niet uit wijchen,
maar ik kom hier wel vaker met de trein.
ik vind het niet normaal dat op zo'n smal station de intercity's zo hard voorbij rijden! levensgevaarlijk, vooral met kinderen erbij!
het gaat iedere keer net goed!
maar inderdaad, het aantal uitstappers is te klein om er intercity's te laten stoppen!
maar het zou wel een verbetering zijn om de stoptreinen om het kwartier te laten rijden.
met name op zondag, een keer per uur is erg weinig naar mijn mening... |
| Antwoord webmaster: |
| wie heeft het over een keer per uur dan, ik zie op zondag ook twee keer per uur treinen in de reisplanner. |
| Klaas | 14 mei 2010 |
| vaak wordt gezegd dat er in wijchen geen intercity's stoppen omdat het station te klein is.
maar dit is onzin.
laatst vond er een aanrijding plaats bij Oss (alweer!!!) en de gewone intercity naar roosendaal reed daarom als stoptrein en stopte dus in wijchen. de intercity naar zwolle, een hele lange met locomotief stopte ook in wijchen.
het station had niet een paar meter korter moeten zijn maar het kan dus wel gewoon (als het moet!)
zo een keer per week hebben wij dus ook de luxe om van een intercity gebruik te maken! |
| Antwoord webmaster: |
| er stoppen waarschijnlijk geen intercity´s omdat het aantal uitstappers te klein daarvoor is, niet omdat het perron te kort is. |
| Gertjan Stamer | 3 apr 2010 |
| Sloop oude fietsenstallingen in najaar 2001 en op zelfde plaats een overkape nieuwe met klemmen en kluizen en gereed met Kerstmis 2001.Sluiting NS loket per -- Mei 2005 en direct verbouwd tot een winkel annex VVV post-Aan't Spoor opent in Juni 2005.Treintaxi was al per 1 April 2004 opgeheven. Najaar 2006 herbestrating/herindeling parkeerplaatsen noordzijde. Intercitytreinen tussen Zwolle-Roosendaal vv stoppen hier niet meer sinds 12 December 2006....dus ook op zon-en feestdagen niet meer en vanaf die datum op die dagen 1x per uur stoptrein...wel erg weinig !!! |
| R. de Moor | 19 okt 2009 |
| Eindelijk, na vele jaren brieven sturen, afwachten en hopen dat de vonk overslaat, positief nieuws: het levensgevaarlijke perron in
Wijchen wordt verbreed! Mijn kleinkinderen schrokken hevig toen een lange goederentrein voorbij denderde; de enige vluchtweg (met veel lawaai) is wegkruipen achter de glazen abri's.
Die voldoen trouwens (pas vernieuwd) ook niet.
Wijchen heeft als gemeente 40.000 inwoners, maar dat schijnt niet door te dringen bij de NS. Wil je naar Den Bosch met de Intercity dan moet je eerst de andere kant op: naar Nijmegen. Kan dus niet.
Ik ben benieuwd hoe het perron verbreed (en liefst ook verlengd) wordt? En waarom de pas ver-
nieuwde abri's niet meteen vervangen zijn door
gesloten wachthuisjes, mede omdat het station
als zodanig niet meer funktioneert? |
| Antwoord webmaster: |
| waarom zou je per sé met de intercity naar Den Bosch willen? Je hoeft niet de andere kant op, je kunt ook in Oss uitstappen en daarop de volgende intercity wachten. Hoe moeten ze het dan doen? |
| jan | 23 aug 2008 |
| wijchen wil het liefst binnen korte periode het perron totaal vernieuwen omdat de langsrazende intercitys een probleem zijn voor het smalle perron van station wijchen. áls er intercitys in wijchen zullen gaan stoppen zal deze verandering alsnog doorgaan omdat het perron anders overbelast word. |
| Stef | 1 jun 2007 |
| Even een nieuw berich,
over een recent bericht, wordt het nieuwe station van Wijchen in de komende jaren gebouwd, het aantal sporen bedraagt 4.
Het zijn twee middenperonnen. Het zijn de normale twee sporen, waarbij bij elke zijden een extra spoor naar buiten loopt.
Ook het nieuwe lightrail-station Wijchen-Oost zal over een jaar worden gebouwd. Het komt op de locatie waar nu de flat zit van Woondrome. De overgang wordt een brug, en daaronder komt het perron. |
| Stef | 9 apr 2007 |
| Ik vind dat alle vernieuwingen,
zoals nieuwe parkeerplaatsen en
het het station een nieuw likje
verf geven, en de nieuwe Kiosk en
VVV, dat het de tijd tot het nieuwe
station(dat nog wel een paar jaar duurt)
nog zeker meekan, maar als RegioRail er
is, is het perron te klein voor alle mensen.
En als er Intercity's gaan stoppen is het
perron te klein. Maar tot die tijd kan het
station nog goed mee. |
| Mnr de swart | 3 aug 2006 |
| Als iemand meer info heeft over Visie Spoorzone in Wijchen enzo bijv. waneer het klaar is en waar het station naartoe gaat en of er ook intercity's stoppen. |
| treinenfan | 5 jun 2006 |
| en sprinters stoppen overal? |
| Antwoord webmaster: |
| Ja alle stoptreinen heten vanaf 2007 sprinter. |
| Jan Willem | 5 jun 2006 |
| Even reactie hierop Sneltreinen bestaan niet meer vanaf 2007, alleen Intercity en Sprinter blijven (voorheen Stoptrein) bestaan.
Een grote perron betekend niet dat een dat nieuwe Intercity dienst Arnhem - Roosendaal ook in Wijchen gaat stoppen, waarschijnelijk stoppen er alleen extra lange Sprinters.
De Huidige Sneltrein Zwolle - Roosendaal wordt opgeheven a.s. December.
Station Wijchen wordt waarschijnelijk een sprinter station.
De huidige sneltrein dienst wordt opgesplist in een IC dienst Zwolle - Arnhem en IC dienst Arnhem - Roosendaal.
Verder is de spoorverdubbeling bij Ravenstein weer voor onbepaalde tijd uitgesteld uit Plannen van Prorail dus dienstregelingstechnisch ook een probleem. |
| Antwoord webmaster: |
| Inderdaad, nou je het zegt heb ik het antwoord ook gewoon op mijn site staan.
Zie de plannen voor de nieuwe dienstregeling.
op paigna 21 staat te lezen: 2 keer per uur een sprinter Den Bosch Nijmegen. |
| vraagje | 31 mei 2006 |
| als wijchen verplaatst word dan word het perron tog ook langer dat alle sneltreinen stoppen, en dan komen er ook koersborden op? degene die dit leest en weet geef antwoord a.u.b |
| Antwoord webmaster: |
| Als je een vraag stelt is het wel handig als je je e-mail adres erbij zet, dan kunnen we antwoorden. Maar ik weet het niet. Moet je voor bij de NS zijn. |
| treinenfan | 27 mei 2006 |
| oja als wijchen word verplaatst en het perron ook langer word stoppen dan weer alle sneltreinen |
| treinenfan | 27 mei 2006 |
| mooii en fijn station, maar waarom staat er bij de informatie niks bij over dat zondag wel alle sneltreinen stoppen in wijchen? |
| Antwoord webmaster: |
| Omdat ik dan iedere keer dat de dienstregeling verandert die gegevens weer moet aanpassen. Dan blijf ik aan de gang. Informatie over dienstregelingen kun je bij de NS vinden. |
