|
|
Reacties (3)
| Gertjan Stamer | 26 jul 2010 |
| Eilandperron is vanaf de entree grotendeels vernieuwd met nieuwe keerwanden en nieuwe bestrating en nieuwe abri's.Slechts klein deel verderop is nog oud en ooostpunt is vrij nieuw-het eilandperron kan weer jaren mee. |
| Gertjan Stamer | 26 nov 2009 |
| In 1999 verhuurt de Ns het osstelijke deel stationsgebouw aan kunstenaar Simon Woudwijk.Eilandperron verlengd met 100 meter laat in 2002.Sluiting NS loket op 17 Februari 2003 en ruimte staat enige tijd leeg.Voorzomer 2003 sloop oude fietsenstallingen en bouwen van overkapte nieuwe en verder oostwaarts tevens upgraden parkeerplaatsen. In zomer van 2006 een horecavoorziening zonder sloop loketfront en dus weer ,,leven,, in het gebouw.Volgens mij is horeca weer gesloten in Februari 2007 ? |
| Jan Reijnders | 18 nov 2009 |
| ik ben nu 60 jaar en heb goede herinneringen aan dat station. Als ze me als kind kwijt waren, hoefden ze alleen maar even te bellen naar het station. Men kende mij daar: ik was er elke dag en genoot van de (stoom)treinen die aankwamen en vertrokken. Ook was ik elke zaterdag te vinden daar, want dan kamn de militairen in kolonne vanaf de vliegbasis gemarcheerd en stonden op dat stationsplein achter de blauwe bordjes waar hun treinbestemming op stond. Als de commandant dan het vertreksein gaf, nadat ze in de houding waren gesprongen, dan stoven ze massaal door het smalle paadje het perron op om daar in de 3e klasse coupewagons plaats te nemen: het was altijd een vrolijke boel daar.
Ook heb ik menige tijd doorgebracht IN het station om te kijken hoe de werkzaamheden daar altijd gingen (mocht de overweg bedienen onder streng toezicht (natuurlijk: kunst was om bij het sluiten een paar mooie meiden "gevangen" te nemen bij het dalen van de bomen) en rangeren: ja, met Janus mee op de bok van een 2200-2400 diesel meerijden een hele ochtend: prachtig vond ik het. Ben ook meester geworden, alleen dan voor de klas.....
O ja, dat mooie meiden vangen: natuurlijk moesten die zich dan komen melden bij de stationschef en beloven het noooooooooooiiiiiiiiiiiit meer te zullen doen, want dat was een levensgevaarlijke actie. Als ze dan weg waren, ja dan werd er natuurlijk hartelijk gelachen. O ja en nog iets. Aan het stationsgebouw hingen twee soorten "bellen" grote zwarte kasten met trekgewichten, die een naderende trein aankondigden. er zat verschil in toonhoogte: ik geloof dat die van Breda hoger klonk dan de aankondiging van de treinuit Tilburg. Zodoende wisten de reizigers, wanneer ze de rolbarriere moesten passeren en naar het perron moesten gaan.
|
Uw reactie:
* Alle velden zijn verplicht.
|
Nieuws
ouder nieuws
Links
Kaartje van de omgeving
Met mogelijkheid een route te plannen vanaf dit station
Voorzieningen
op 9292ov.nl
op ns.nl
Actuele vertrektijden (ns.nl) 
Historische dienstregeling 1911
Literatuur
Stations in de omgeving
Dorst
(4.8 km)
Tilburg Reeshof
(5 km)
Riel
(9 km)
Tilburg West
(9.1 km)
Breda
(10.1 km)
Waspik- s Gravenmoer
(11.1 km)
Vrouwkensvaart
(11.2 km)
Tilburg
(11.4 km)
Alphen
(11.4 km)
Capelle Nieuwevaart
(11.5 km)
|
