Nijverdal West minst dure oplossing

De kosten van de aanleg van een tijdelijk stationnetje in westelijk Nijverdal zijn aanmerkelijk lager dan een buspendel tussen Nijverdal en Raalte. Dat blijkt uit een onderzoek van UT-student Joost Beumer naar de buitendienststelling van de treinverbinding door Nijverdal.

Het in opdracht van de gemeente Hellendoorn verrichte onderzoek verschaft wethouder ruimtelijke ordening en financiën W.M.H. Paalman-Vloedgraven de nodige munitie om andere partijen als Rijkswaterstaat, ProRail en NS-Reizigers te overtuigen van nut en noodzaak van de aanleg van een station in Het Ravijn.

Om de aanlegtijd van de combitunnel te kunnen halveren is het noodzakelijk het spoor er maximaal drie jaar uit te halen. Treinpassagiers zijn van 2010 tot 2013 aangewezen op alternatief vervoer. Op basis van een onderzoek van het bureau Arcadis maakten NS en ProRail duidelijk voorstander te zijn van een buspendel tussen de stations in Nijverdal en Raalte. Een tijdelijk station in westelijk Nijverdal was

Vanwege copyright wordt niet de volledige tekst van dit artikel getoond.