station d' Eenhonderd Roe

lijn	km	jaar
Amsterdam- Rotterdam	3	1839

Geopend op	20 sep 1839
Gesloten op	4 okt 1842

treinstation buiten gebruik
Provincie: noord-holland

stationsgebouw (1839-1850) Het eerste stationsgebouw van Nederland. Een eenvoudig rechthoekig gebouw met zadeldak.

11 bezoekers hebben dit station gemiddeld een 9,5 gegeven.

Deel uw herinneringen aan of stel een vraag over station Eenhonderd Roe

2 afbeeldingen

2 afbeeldingen van dit station hebben reeds een waardering gekregen.
Sorteer de afbeeldingen op waardering
1830 (1)

1930 (1)

Het eerste, doch tijdelijke, station in Amsterdam (Amsterdam heeft vele tijdelijke stations gekend). Geopend 20 september 1839 voor de lijn naar Haarlem, gesloten 4 oktober 1842 bij opening van station Willemspoort. het lag ongeveer 350 meter westelijk van het Haarlemmerplein.

Blijf per mail op de hoogte van toevoegingen bij dit station

Reacties (7)

Plaats zelf een opmerking bij dit station, of stel een vraag

Hidde (Meneer en mevrouw trein	15 sep 2019
Reageer op deze vraag/ opmerking	Deze opmerking is gemarkeerd als ongepast
Ja! Het station was inderdaad vernoemd naar het gelijknamige cafe d'Eenhonderd Roe. Bron: https://archief.amsterdam/stukken/verkeer/eerste_spoorlijn/index.nl.html
Judith Boer	7 jan 2018
Reageer op deze vraag/ opmerking	Deze opmerking is gemarkeerd als ongepast
Kan het zijn dat in het oude station een café is geweest met met dezelfde naam? Mijn opa repeteerde op 15-jarige leeftijd met de toneelvereniging in 1910 in Cafe d’Eenhonderd Roe op zondagmiddag.
Paul S?dkamp	4 okt 2015
Reageer op deze vraag/ opmerking
Wie kan mij helpen aan de bouwtekening/plattegrond van het station d'Eenhonderd Roe, en een duidelijke situatietekening.
Antwoord webmaster:
misschien Het Utrechts Archief? zij hebben de ns archieven.
Anonieme Passagier	19 aug 2011
Reageer op deze vraag/ opmerking
Waarom waren er zo veel tijdelijke stations in Nederland?
Antwoord webmaster:
ja stations komen en gaan, in het begin was het nog niet zeker of het wel een succes zou worden die nieuwe trein. daarom hadden ze nog geen grote stations aangelegd. en liep de lijn eigenlijk dood tegen de haarlemse stadsmuren. die lijn hebben ze in haarlem later nog met een boog moeten omleggen. het gaat te ver om dat voor ieder tijdelijk station in nederland uit te leggen, als je een vraag over een bepaald station hebt, stel het dan op de betreffende pagina.
Erik Swierstra	21 sep 2009
Reageer op deze vraag/ opmerking
170 jaar na het vertrek van de eerste trein werd op 20 september 2009 op deze locatie op initiatief van reizigersvereniging Rover een plaquette onthuld die hieraan herinnert. Deze bevindt zich op het terrein van de Westergasfabriek, ter hoogte van Polonceaukade 13.
mark	30 apr 2009
Reageer op deze vraag/ opmerking
Over de precieze plaats van dit station: het bevond zich aan de noordzijde van de Haarlemmertrekvaart op het grondgebied van de gemeente Sloten, precies tegen de grens met de gemeente Amsterdam. Uit oude plattegronden van de Westergasfabriek en een afbeelding in het boek "De breedspoorlocomotieven van van de H.IJ.S.M." van G.F. van Reeuwijk (blz. 63) leid ik af dat het hoofdgebouw zich precies in het midden van het nu nog bestaande zuiveringsgebouw van de Westergasfabriek moet hebben bevonden.
Antwoord webmaster:
oh daar, dat wist ik niet, daar ben ik wel eens geweest zonder dit te weten.
Simon	15 mei 2008
Reageer op deze vraag/ opmerking
Moet de openingsdatum niet worden gewijzigd in 20 september 1839?
Antwoord webmaster:
Deze fout heeft te maken met de kilometrering. Ik heb in het verleden de kilometers alleen in hele getallen weergegeven. die heb ik nu in meters weergegeven. Bij het omzetten is echter geen rekening gehouden met de opening van trajecten, getallen die ik ook met kilometers heb weergegeven. Ik moet die allemaal een keer langslopen, want nu staat er bijvoorbeeld in de tijdlijn ook wel heel vaak 'grens'. Dat wordt door hetzelfde probleem veroorzaakt. Voor dit station heb ik de fout getraceerd en is het nu wel opgelost.

Uw reactie:

* verplicht veld
** omdat er blijkbaar nogal veel spam op dit formulier wordt ingevuld (die ik dan handmatig moet verwijderen) moet je deze eenvoudige som oplossen om te tonen dat je geen spam robot bent.
N.B. Voor diegenen onder jullie die niet zo'n ster in rekenen zijn: het antwoord is dus 2.

Heeft u zelf foto's die in deze verzameling zouden passen, mail deze dan naar Wichor Bramer. Het gaat daarbij om foto's van het station of van stationsgebouwen. Foto's van treinen waarop geen stations te zien zijn neem ik niet op op mijn site.

U kunt naar deze pagina linken als http://www.stationsweb.nl/deenhonderdroe