station Almelo de Riet

treinstation in gebruik
Provincie: overijssel

tot 31 mei 1965

De Riet

stationsgebouw (1957)

Type Vierlingsbeek standaardhaltegebouwtje betonskelet met vullling van stalen ramen en gele strengpersstenen architect: W. Kloos

adres:

Annemoonstr 5 7601CV Almelo

kaartje van de omgeving

Deel uw herinneringen aan of stel een vraag over station Almelo de Riet

45 afbeeldingen

1950 (3) 1960 (5) 1970 (7) 1990 (3) 2000 (11) 2010 (16)

In 1865 werd Almelo s eerste spoorlijn naar het in Duitsland gelegen Salzbergen geopend. Het bijbehorende stationsgebouw lag aan de toenmalige Stationsstraat thans Stationsplein/Egbert Gorterstraat. Onze stad breide zich vanaf die tijd in sneltreinvaart uit. In 1903 werden plannen ontwikkeld voor de bouw van een nieuwe moderne woonwijk op De Riet.

Omdat er veel aandacht werd besteed aan ruimte rondom de huizen en aan groenvoorziening werd de wijk in de volksmond ook wel lovend Tuindorp De Riet genoemd.

De meeste woningen werden gebouwd vanaf 1919, en rond 1928 was de wijk voor een belangrijk deel voltooid.

In die jaren waren de mensen voor het vervoer over langere afstanden aangewezen op het vervoer per bus of via het spoor. Het personenvervoer met personenauto s nam pas vanaf het einde van de jaren vijftig een hoge vlucht. De spoorverbinding richting Salzbergen, via Hengelo en Oldenzaal, liep als het ware vlak door de nieuwe wijk De Riet.

Om de wijk van alle gemak te voorzien werd er een perron aangelegd, waar de met stoomlocs aangetrokken passagierstreinen konden stoppen. Hoogst waarschijnlijk werd het perron al in 1925 aangelegd. Aanvankelijk was het letterlijk alleen een perron. In maart 1928 vroegen de Nederlandsche Spoorwegen aan de Gemeente Almelo toestemming voor het plaatsen van twee houten abri s op een stenen voet. Uit de bijgevoegde tekening blijkt dat het sierlijke bouwwerkjes waren.

In 1956 dienden de Nederlandsche Spoorwegen (NS) een aanvraag in voor het bouwen van een nieuw haltegebouw bij halte De Riet. Dit keer ging het om een betonnen bouwwerk met een hal annex loketten voor de verkoop van kaartjes, een wachtkamer, een ruimte voor bagage en openbare toiletten.

Ten behoeve van de toegankelijkheid van halte De Riet werd door de NS tevens toestemming gevraagd voor een grondruil in de onmiddellijke nabijheid van dit station. De NS had deze grond nodig voor de aanleg van parkeerplaatsen. De gemeente Almelo reageerde positief op dit verzoek.

In het antwoord aan de NS werd echter wel voorgesteld de plannen voor nieuwbouw, de grondruil en de aanleg van een parkeerterrein enige maanden uit te stellen. De gemeente Almelo had het plan van de NS getoetst aan de plannen van het door de gemeente ingestelde stedenbouwkundig adviesbureau. Dit bureau had tot taak een plan te ontwerpen voor de toekomstige stedenbouwkundige ontwikkeling. Een onderdeel van dit plan was de ontwikkeling van de hoofdverkeerswegen in Almelo. In het kader hiervan voerde de gemeente Almelo besprekingen met de directie van de NS over de verhoging van de spoorbaan. Na verhoging van de spoorbaan konden de spoorwegovergangen vervangen worden door tunnels. In haar reactie stelde de NS dat het niet gewenst was de plannen voor nieuwbouw van halte De Riet te koppelen aan het verhogen van de spoorbaan. De besprekingen in het kader van het verhogen van de spoorbaan werden volgens de NS zeer vrijblijvend gevoerd, zonder dat er een concreet plan aan ten grondslag lag. Bovendien was het volgens de NS buitengewoon onwaarschijnlijk dat de spoorbaan tot aan de halte De Riet verhoogd zou worden. (Momenteel wordt gewerkt aan het verlagen van het spoor tot De Riet!) Daarom kwam het de NS ongewenst voor de nieuwbouw van de halte uit te stellen. Aldus werd in mei 1957 met de bouw begonnen. Voorafgaand aan de bouw werden de twee, uit 1928 daterende, houten wachthuisjes afgebroken. De vernieuwde halte werd op 8 juli 1957 door burgemeester mr. J.M. Ravesloot geopend.

Tijdens de opening sprak de burgemeester de wens uit, dat de naam van de halte gewijzigd zou worden in Almelo de Riet. Als reden werd aangegeven dat het publiek wellicht niet zou weten dat De Riet een halte in Almelo was. De NS voelde echter niets voor een naamsverandering. Het zou nog tot 30 mei 1965 duren eer de naam gewijzigd werd in Almelo de Riet.

Na langdurige leegstand in de jaren negentig werd de halte Almelo de Riet in 1999 omgebouwd tot cafetaria.

Blijf per mail op de hoogte van toevoegingen bij dit station

Reacties (11)

Uw reactie:

naam: *
e-mail: *
los deze som op **
Toon mijn mailadres niet op de site

Uw opmerking of vraag: *