Station Oldenzaal was tot en met midden jaren '80 tevens het busstation, zoals bij de meeste NS stations het geval is. Ze hebben de bussen toen meer richting het binnenstad verhuisd (slechts enkele honderden meters verderop!). Toch vreemd als je bedenkt dat ze hier veel meer ruimte hadden om te staan en niemand echt in de weg zaten. Misschien weet iemand wat de redenen hiervoor destijds waren ?
martin meijerink | 7 jun 2015 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
Hoe kom ik aan namen van personeel die op het station Oldenzaal hebben gewerkt en in welke functie?? |
Antwoord webmaster: |
bij Het Utrechts Archief weten ze wel meer. |
Ruurd Faber | 17 mrt 2014 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
De treindienst naar Bad Bentheim is in 2014 gestaakt |
Ruurd Faber | 21 mrt 2012 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
Het gehele stationsgebouw is sinds 2005 weer in gebruik als stationsrestauratie. In de hal zijn versnaperingen te koop. De kaartverkoop is weg.
Het sations zal in 2012 inwendig worden verbouwd. |
Antwoord webmaster: |
ik heb de opmerking verplaatst naar het station, want het gaat niet speciaal over die afbeelding. |
Gertjan Stamer | 18 dec 2010 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
Syntus treinstel 3436 rijdt de hele dag tussen Bad Bentheim en Hengelo,Oldenzaal kan dus 3 maal per uur naar Hengelo en 1x per uur naar Bad Bentheim,alles van spoor 1.Die 3436 is een Buffel en heeft handmatige kaartverkoop via conducteur Grensland Express Ticket(collector's item?)nr 00468 al ingelijst(haha!)website zowel NL-talig als een D-talige versie.Trein is speciaal beplakt met blauwe band en nieuwe logo's,gaat dat zien dus. |
Ruurd Faber | 30 apr 2010 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
Het huidige stationsgebouw van Oldenzaal is weer volledig in gebruik. De stationsrestauratie is ongeveer 5 jaar geleden heropend en in de hal is een koffiehoek. De kaartverkoop is helaas niet hervat.
Zie www.stationsrestauratieoldenzaal.nl |
Antwoord webmaster: |
die link stond al bij de links aan de rechterkant van de pagina genoemd. ik heb je opmerking hier bij het station geplaatst, in het contactformulier kan ik het alleen zelf lezen, hier kunnen alle bezoekers het zien. |
Rooz | 28 apr 2010 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
wanneer is station Oldenzaal aangesloten op het spoorwegnet? |
Antwoord webmaster: |
bovenaan de pagina staat geopend op 18 okt 1865. duidelijk toch? |
Gertjan Stamer | 20 dec 2009 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
In een uithoek van Nederland is dit zeer interessante station te vinden, vlakbij Duitsland. Hier volgen mijn waarnemeningen per jaar.
2002 - Op 2e Paasdag brote brand bij bedrijfsgebouw aan westzijde stationsgebouw en geen treinverkeer (de NS rijdt dan nog hier 2x per uur met diesels). Vanaf November verhoging van de beide perrons en aanbrengen blindegeleidetegels enzovoorts. 2003 - Op vrijdag 12 December 2003 sluit het NS loket en dus ook het gehele gebouw op een kleine wachtruimte aan perronzijde na. Om 11:00 verlaat de NS dit ooit zo drukke grensstation. Syntus start een verkooppunt bij de VVV in de stad. Syntus start haar treindiensten op zondag 14 December 2004 (2x per uur) 2004 - Wendy van Dijk en haar programma Hart in Aktie geven gehoor aan de roep om het stationsgebouw te heropenen mbt leer/werkervaring opdoende mensen met een "handicap". NS had hoge huurprijs in gedachten en na de Wendy van Dijk actie is die huurprijs enorm gedaald (exacte bedragen onbekend). Helaas gaan de opnames niet door! Opening medio Oktober Stationsrestauratie Oldenzaal: een koffiehoek in de hal en loketfront wordt een krantenhoek en restaurant wordt langzamerhand realitiet (2005 enz). 2005 - Ook in de NS tijd reden er wel eens extra treinen met het Carnaval, in het Syntus tijdperk gebeurt dat ook en de kiosk is alle carnavalsdagen open, men serveert zelfs erwtensoep en gehaktballen, broodjes en worst, koffie en zelfs de WC's zijn weer in gebruik. Het gebouw wordt tenminste weer goed gebruikt en heeft een duidelijke verwenfactor over zich. Het restaurant opent medio September en alleen ma-vr te bewonderen,smaakvol ingericht. Buiten gebeurt er ook wel wat:de oude fietsenstallingen worden gesloopt (start medio Juni en gereed in September) aan oostzijde en nieuwe overkapte stallingen en kluizen, ook nieuwe overkapte stallingen en kluizen aan westzijde en eindelijk kan men het fraaie stationsgebouw nu veel beter bekijken (vooral westzijde). 2006 - Connexxion krijgt plek aan westzijde gebouw. Achterzijde vml loket is dus vanaf voorjaar 2006 voor de buschauffeurs bestemd. 2007 - 'Mijn Openbaar Vervoer' manifestatie op zaterdag 30 en zondag 31 September en gehele gebouw open. Op zaterdag brand in verafgelegen papierloods en drukt de pret enigszins mbt bezoek van de SSN stoomtrein, doch al met al een groot succes. 2008 - Gehele voorplein gaat op de schop: busstation verhuist naar oostzijde en pal voor stationsgebouw een plein en richting stad voorbereidingen voor bouw hoog appartementencomplex (huurwoningen) en wordt het hier dus drukker en drukker mede door de staads fraaiere aankleding van het Stationsplein en het zeer succesvolle Stationsrestaurant. In Januari zet men nieuwe kaartautomaat neer met veel meer keuzes. wordt als zeer positief ervaren en stukje bij beetje wordt het hier steeds aantrekkelijker om te zijn. 2009 - Stationsrestaurant (lees de Koffiehoek) in najaar ook op zaterdag geopend. Uitbreiding van de fietsklemmen aan oostzijde met overkapping in December. Diverse media laten weten een 3 jarig experiment aan te gaan met stoptreindiensten tussen Oldenzaal en Bad Bentheim, dus weer direct naar de oosterburen...eindelijk!(December 2010?) |
A. Boers | 8 sep 2005 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
Sinds 2003 is het busstation terug verplaatst naar de oorspronkelijke plaats (rond het NS-station) |
Halbertsma | 2 jul 2004 |
Reageer op deze vraag/ opmerking |
|
Oldenzaal (lijn Hengelo-Oldenzaal-Bentheim):
Stationsnaam in het spoorboekje tot 6 october 1935: Oldenzaal A.S. (afkorting van Almelo-Salzbergen) ter onderscheiding van het station Oldenzaal E.O. (afkorting van Enschede-Oldenzaal). |