stationsgebouw (1990) Het station doet in grote lijnen aan Coevorden denken, doch bij nadere beschouwing vallen enkele verschillen op. Het heeft als enige NOLS station vleugels met platte daken (volgens Romers, ik waag dat te betwijfelen, want volgens mij had ook Meeden- Muntendam een aanbouw met een plat dak). Bovendien heeft het een iets naar vorenstaand geveldeel aan de perronzijde. De indeling van raampartijen op de begane grond aan de straatzijde werkt sterk af van de andere NOLS gebouwen.

Perronzijde Welk cijfer geef je deze afbeelding? Bedenk: je beoordeelt niet de schoonheid van het gebouw, maar de kwaliteit van de afbeelding. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 bezoekers hebben deze afbeelding gemiddeld een 6 gegeven.

Bron: Geschiedenis van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij en haar opvolgers Robert van Wissen Op deze site vindt u informatie over de oprichting van de NOLS. De bouw van de spoorlijn Zwolle – Delfzijl en de zijlijnen Assen – Gasselternijveen en Mariënberg – Almelo, de exploitatie van de lijnen en de overname door de Nederlandse Spoorwegen in 1938. Ook de geschiedenis na 1938 ontbreekt niet en gaat door tot op vandaag de dag. Meer afbeeldingen van Geschiedenis van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij en haar opvolgers

Schrijf hier uw opmerkingen bij deze afbeelding.