stationsgebouw II (2004) In Heemstede-Aerdenhout was de gelijkvloerse kruising van spoorbaan en verkeersweg door de aanleg van hoogspoor opgeheven. Het station moest pal naast de weg worden gesitueerd. Deze moeilijke opgave werd door Van der Gaast op een fraaie manier opgelost. Hij creëerde het eerste viaductstation in Nederland, dat wil zeggen een station dat vanaf beide zijden van de spoorbaan toegankelijk is, aan elke zijde dezelfde faciliteiten biedt en waarbij de perronaccommodatie gedeeltelijk boven een verkeersweg ligt. De hal bevindt zich bij dit station onder de spoorbaan. De geluidsisolatie van de hal vormde een bijzondere opgave. Het is een soort geluiddichte studio geworden, los van het landhoofd en van het viaduct, met afzonderlijke fundering en eigen wanden en dak. Aan de oost- en westzijde van deze hal gaat een trap naar elk van de perrons aan weerszijden van de spoorbaan. De trappenhuizen die naar de wachtruimtes en de twee perrons leiden, zijn opgenomen in een soort dozen die uitsteken boven de ingangshal. De dozen hebben een lichtgekleurde omranding en een oppervlak van bruin geglazuurde tegelstrips waarin een klok is aangebracht en een raster van ronde venstertjes. De buitenkant van de onderbouw is bekleed met geschuurd kwartsiet. Het geheel vormt een strakke, evenwichtige compositie: vanaf de straatzijde gezien de dozen in het midden en aan beide zijden hierop aansluitend de perrons met hun transparante windschermen en luifels.

Welk cijfer geef je deze afbeelding? Bedenk: je beoordeelt niet de schoonheid van het gebouw, maar de kwaliteit van de afbeelding. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 bezoeker heeft deze afbeelding het cijfer 7 gegeven.

Bron: Stations in de benelux De homepage van een fanaat die alle stations in Nederland uit het spoorboekje van 1992 heeft gefotografeerd is helaas niet meer online. Gelukkig staan de foto s nog op stationsweb. Meer afbeeldingen van Stations in de benelux

Schrijf hier uw opmerkingen bij deze afbeelding.