Plaats een opmerking bij station Martenshoek

Oorspronkelijke reactie:
Gertjan Stamer (23 jan 2010)
Bajonetperrons voor 1975, het viaduct draagt nog steeds dit jaartal, en nadien tegenoverliggende zijperrons met trappartijen. Loketgebouw (ik citeer dhr vd Meene): in brief 12-12-1988 gaf gemeente Hoogezand toestemming aan NS om gebouw te slopen. Daadwerkelijke sloop begin 1989 en sindsdien plantsoen/stoeptegels. Eind 2002 sloop oude fietsenstallingen uit vorige eeuw/bouw nieuwe overkapte klemmen en kluizen aan beide perronzijdes. Perronverhoging tbv nieuwe treinen in voorzomer 2008 en vernieuwing glazen abri's beide perrons.
reactie webmaster:

naam:
e-mail:	(toon mailadres niet op de site)
los deze som op **

Uw opmerking of vraag:

* verplicht veld
** omdat er blijkbaar nogal veel spam op dit formulier wordt ingevuld (die ik dan handmatig moet verwijderen) moet je deze eenvoudige som oplossen om te tonen dat je geen spam robot bent.
N.B. Voor diegenen onder jullie die niet zo'n ster in rekenen zijn: het antwoord is dus 2.

Ga terug naar de vorige pagina